Транспортная инфраструктура городов Среднего Поволжья в годы Великой Отечественной войны

10.54398/1818510Х_2023_3_82

Аннотация

Статья посвящена недостаточно исследованной проблеме – работе транспортной инфраструктуры тыловых городов в годы Великой Отечественной войны. Средневолжские города сыграли существенную роль в обеспечении победы, являясь тыловой базой Красной армии. Этим объясняется актуальность данного исследования. Городской транспорт являлся важнейшей составной частью городской экономической структуры, но его значение часто недооценивается. Целью статьи является определение степени воздействия тяжёлых условий военного времени на деятельность предприятий городского транспорта, оценка тех мероприятий, с помощью которых городское руководство добивалось эффективной работы. Статья написана с использованием неопубликованных материалов из самарских, пензенских и ульяновских архивных фондов, что позволило достаточно полно воссоздать картину как будней, так и героического труда работников транспортных предприятий Среднего Поволжья. В работе использовались сравнительно-исторический и проблемно-хронологический методы, что позволило вы-явить общее и особенное в описываемых исторических событиях и рассмотреть в хронологической последовательности напряжённый труд, неудачи и успехи трудящихся транспортных пред-приятий. Использованный материал показывает, что деятельность предприятий городского транспорта стала важным фактором, позволившим в условиях тяжёлой войны полностью задействовать транспортный потенциал для достижения победы над фашистской Германией.

Ключевые слова

• Великая Отечественная война
• Средневолжский регион
• городское хозяйство
• транспортная инфраструктура
• эвакуация
• техническое обслуживание
• транспортные предприятия
• экстремальные условия
• историческая память
• победа
* нажмите на ключевое слово для перехода в поиск

Источники

1. Государственный архив Пензенской области (далее – ГАПО). – Ф. Р-2377. – Оп. 1. – Д. 63.
2. ГАПО. – Ф. Р-3713. – Оп. 1. – Д. 86.
3. Государственный архив Российской Федерации (далее – ГАРФ). – Ф. А-259. – Оп. 3. – Д. 549.
4. ГАРФ. – Ф. А-314. – Оп. 1. – Д. 6509.
5. ГАРФ. – Ф. А-398. – Оп. 1. – Д. 210.
6. ГАРФ. – Ф. Р-5446. – Оп. 1. – Д. 224.
7. ГАРФ. – Ф. Р-5446. – Оп. 43а. – Д. 6374.
8. Государственный архив Ульяновской области. – Ф. Р-634. – Оп. 1. – Д. 2116.
9. Ефимов, Ю. Д., Лосева, В. И. Ульяновск и Ульяновская область в годы Великой Отечественной войны / Ю. Д. Ефимов, В. И. Лосева. – Ульяновск : Симбирская книга, 1995. – 50 с.
10. Отдел фондов общественно-политических организаций государственного архива Пензенской области (далее – ОФОПО ГАПО). – Ф. 148. – Оп. 1. – Д. 1210.
11. ОФОПО ГАПО. – Ф. 274. – Оп. 1. – Д. 258.
12. Самарский областной государственный архив социально-политической истории. – Ф. 714. – Оп. 1. – Д. 1114.
13. Центральный государственный архив Самарской области (далее – ЦГАСО). – Ф. Р-950. – Оп. 1. – Д. 144.
14. ЦГАСО. – Ф. Р-950. – Оп. 1. – Д. 169.
15. ЦГАСО. – Ф. Р-950. – Оп. 1. – Д. 191.
16. ЦГАСО. – Ф. Р-950. – Оп. 1. – Д. 183.
17. ЦГАСО. – Ф. Р-2195. – Оп. 2. – Д. 40.
18. ЦГАСО. – Ф. Р-4120. – Оп. 1. – Д. 5.
19. ЦГАСО. – Ф. Р-4120. – Оп. 1. – Д. 12.
20. Центр документации новейшей истории Ульяновской области. – Ф. 8. – Оп. 1. – Д. 118.
Показать больше

Популярные статьи